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北京:分析师表示,尽管经济放缓,SUV的销量仍然受到影响,但中国司机正急于购买运动型多用途车(SUV)以进行“军备竞赛”以保障国家的发型道路安全

根据行业数据显示,2016年第一季度全球头号汽车市场的SUV采购量同比增长超过50%,轿车销量下降9.3%

“主要原因是一个相当原始的原因,”Sanford C. Bernstein在香港的汽车分析师Robin Zhu说

“这是关于生存

“这是人们想要在路上感到安全的愿望

因为[SUV]更大,而且在低速碰撞中,从消费者心理学的角度来看,你宁愿成为SUV中的一员

“另外50款中国市场新车型将在国内投入生产

据咨询公司IHS Automotive称,其中许多将于周一在北京车展开幕时展出

中国的道路因危险而闻名,该国无处不在的监控摄像机每天都在电视上播放可怕的交通事故

世界卫生组织估计,每年有超过25万人在该国的道路上被杀 - 超过官方政府统计数据的四倍

根据中国研究人员去年在医学杂志“柳叶刀”上发表的一项研究,由于救援系统不足和治疗效果不佳,死亡率仍然相对较高

一位不愿透露姓名的SUV的一位商人告诉法新社他选择了“因为这让我在开车时感到安全

”上海汽车咨询公司高峰的比尔·拉索说,一辆SUV的吸引力来自于一种“命令”的感觉和“你可以处理道路抛向你的任何东西”的感觉

朱说,在中国拥挤的街道上肆虐的道路风情也让SUV更受欢迎

据公安部统计,交通警察去年处理了1700多起司机侵略案件

“有一些军备竞赛继续进行,”他解释道

“高跷上的轿车”分析师表示,虽然美国和其他国家的消费者可能会被SUV在恶劣条件下越野的形象所吸引,但在中国,大多数消费者都是以普通汽车为基础的

“今天所谓的SUV都是高跷上的轿车,”朱说

越来越多的中国买家转向使用SUV,因为他们的燃油经济性已经有所改善,油价下跌使得这些车辆的运行成本更低

Russo表示,最受欢迎的型号是“小型,基于汽车的交叉型”,并指出“绝大多数”的发动机都小于2.0升

“他们是经济型SUV,它们不是大型,耗油的环保型车辆,”他说

香港邓恩汽车公司首席执行官兼策略师迈克尔邓恩表示,中国买家对大型小型发动机感到满意

他说,十年前受过教育的都市人更喜欢轿车,因为大型车辆与农村人和建筑工人有关

但在过去两年中,SUV已成为“时尚”

“他们对加速,传球,速度并不感兴趣

他们对外观更感兴趣,“邓恩说

高管警告说,繁荣可能不会持续

“即使现在SUV很受欢迎,未来也可能会发生变化,”丰田中国负责人Hiroji Onishi说,他认为小型货车的吸引力可能会扩大

与此同时,尽管SUV细分市场的利润率提高使得这些车辆成为外国汽车制造商的利润驱动因素,但越来越受欢迎的廉价本地车型在声称市场份额方面取得了重大进展

Russo表示,长城,长安,五菱等中国企业已成为全国性品牌,而3月份最畅销的SUV中有6家来自中国企业

根据协会数据,中国汽车制造商占今年前两个月SUV销量的60%,而轿车仅占20%

根据该公司网站的数据,中国最畅销的SUV Haval H6的售价为88,000元人民币(合13,600美元)

最畅销的外国品牌SUV,大众途观,在主要的汽车销售门户网站Autohome上涨20万元

法新社