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北京:专家表示,电动汽车在美国企业家埃隆马斯克(Elon Musk)中拥有最高知名度的先知以及他们在挪威的最广泛采用,但中国庞大的汽车市场将决定他们的全球未来

周一在北京举行的中国首要车展上,全球顶级品牌将一直在努力为买家带来电气化

据中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)称,该国已经是全球最大的汽车市场,去年在电动车型上排名第一,约有247,000辆“零排放”汽车销量 - 2014年翻了四倍

到目前为止,中国只有大约百分之一的汽车是电动汽车,但当局正在推动它们作为该国严重空气污染健康危机的潜在解决方案

中央政府为每辆汽车提供高达55,000元(8,500美元)的购买补贴,电动汽车在中国拥挤的主要城市免受交通限制

虽然电动汽车在全球范围内越来越受欢迎,特别是像特斯拉这样的高端品牌,但其高昂的价格标签和限制的续驶里程意味着它们仍然只是一个利基市场

他们的发展主要是国家补贴,如挪威,其在2015年的新销售额中占据世界最高渗透率的17%

但专家表示,即使只占中国销售额的一小部分 - 去年总计2460万 - 可能是电动汽车改变游戏规则

Observatoire Cetelem的汽车专家Flavien Neuvy告诉法新社,“考虑到市场的规模,它将成为全球范围内的强大推动力”

咨询公司EY的专家Jean-Francois Belorgey预测,到2020年,中国将每年销售多达75万辆电动汽车

“中国可能是世界上汽车工业可以实现降低成本所需的规模经济的地方,”他说

AlixPartners汽车市场专家Laurent Petizon补充说:“如果市场上电动汽车能达到足够的临界质量,电池价格就会开始变得合理,那就是中国

”中国政府目标是到2020年在道路上至少有500万辆可充电汽车

但是IHS的电动汽车专家Ben Scott表示,目标看起来“相当乐观

”“目前向消费者提供的奖励和补贴将是最终将逐步淘汰,并将在2020年之前停止,“他说

“我们仍然处于中国电动汽车市场的早期阶段,”他补充道,他解释说充电基础设施仍处于起步阶段,处于“经典的鸡和蛋问题”

一些中国制造商已经生产电动汽车,包括国内市场领导者比亚迪,后者也与戴姆勒合资成立Denza品牌

法新社



作者:司城雯